液压站冷油机出厂价格

液压站冷油机出厂价格

一、选用工业用冷水机其实很简单，有一个选型公式可以参考：

制冷量=冷冻水流量×4.187×温差×系数

1、冷冻水流量指机器的工作时所需冷水流量，单位需换算为升/秒；

2、温差指机器进出水之间的温差；

3、4.187为定量（水的比热容）；

4、选择风冷式冷水机时需乘系数1.3，选择水冷式冷水机则乘系数1.1；

5、根据计算的制冷量选择相应的机器型号。

一般习惯对冷水机要配多大的习惯用P来计算，但主要的是知道额定制冷量，一般风冷的9.07KW的样子的话选择用3P的机器，依此类推，所以工业冷水机的选用重要的是求出额定制冷量。

一、为了正确安装好风冷式油冷却器，建议使用软管连接，首先建议采用独立循环的冷却方式，如果采用回油冷却，建议要加装旁通卸载回路与冷却器并联，并且确认单向阀在遭遇凸波时，能够优先开放单向阀；

二、安装牢固，不应在有震动和冲击的地方安装风冷式油冷却器；

风冷式油冷却器安装

三、风冷式油冷却器必须安装在通风良好的地方，并且安装位置易于清理空气进入侧边的脏污，冷却器的前后要留有一米左右的空间，方便空气流通以及保证热量交换效果良好；

四、如果安装在周边封闭的围墙里要注意湿热空气回流导致的排热故障；

五、配管管径要配合牙口，不能变更缩小；

六、 风冷式油冷却器不建议在出油口安装过滤器

七、尽可能使液压油回流的速度越快越好，避免冷却器破裂

八、使用过程中不应让大件物品吸附到芯体表面，比如尼龙袋之类的物品；

九、使用过程中不能让尖锐的物品碰到设备，特别是翅片，很容易导致变形，影响正常使用。

十、风冷式油冷却器安装接口时，要用六角卡盘或者扳手固定接头再连接管路。

设备运行一定会有基本的参数去计量，常见的自然是电压、功率、温度等，在工业冷水机运行时会有八种主要参数，通过这些参数我们可以去发现设备是否运作正常、是否需要维护修理等等，好的操作人员可以通过参数去发现问题然后解决问题， 简单介绍一下。

工业冷水机运行参数：

1、电压：目前我国工业冷水机组采用220V(单相)和380V(三相)两种电压。供电电压必须与设备用电电压相符，过高或过低都会影响冷水机的安全运行。

2、电流：有工业冷水机的铭牌电流与实际运行电流。

3、功率：工业冷水机的运行耗电功率。

工业冷水机运行时的主要参数分别是什么意思？

4、温度：工业冷水机的温度有蒸发器温度、冷凝温度、压缩机吸气温度、压缩机排气温度、中间温度、节流阀前制冷剂的过冷温度、曲轴箱内压缩机油温度、冷却水温度、冷冻水温度等。

5、压力：工业冷水机的压力有蒸发压力、冷凝压力、中间压力、冷却水压力、冷冻水压力、润滑油压力等。

6、流量：制冷剂流量、冷却水流量、冷冻水流量等。

7、液位：曲轴箱内油液位和制冷剂液位。

8、浓度：是指制冷剂浓度等。

由于车辆空间有限，电池工作中产生的热量累积，会造成各处温度不均匀从而影响电池单体的一致性。从而降低电池充放电循环效率，影响电池的功率和能量发挥，严重时还将导致热失控，影响系统安全性与可靠性。

新能源汽车恒温控制系统专用油冷机/冷水机由此应运而生

新能源汽车恒温控制系统专用油冷机/冷水机

根据导热介质差异，电池冷却主要可以分为风冷、液冷、相变材料冷却三种方式：风冷系统借助空气流动带走热量，液冷系统以冷却液为介质实现电池的热量交换，相变材料冷却则是利用材料自身的相变潜热吸收或释放系统热能。目前，自然冷却及风冷在国内新能源车型应用较多，液冷是当前比较确定的发展方向，相变冷却由于技术不成熟，短期内商业化可能性不大。我国新能源车型主要以自然冷却、风冷特别是被动风冷方案为主，但从很多主流车企包括但不限于吉利、江淮、广汽等主机厂的部分新能源新车型来看，我国电池热管理行业正迅速向液冷转变升级。

液冷分为冷却液压油和冷却水（纯净水）为介质，针对不同的冷却介质分别采用油冷机或者冷水机来进行冷却达到快速稳定制冷效果。

制冷系统的温度总体可分为四种，分别是排气温度、冷凝温度、蒸发温度、吸气温度，工业冷水机通过检测这四个温度就可以来辨别性能的优劣程度，以及制冷系统压力的额度。 公司为您分享：

1、排气温度td 是指压缩机排气口的温度（包括排气口接管的温度），检测排气温度必须有测温装置，一般小型机不设立，临时测量可用半导体点温计检测，但误差较大。排气温度受吸气温度和冷凝温度的影响，吸气温度或冷凝温度升高，排气温度也相应上升，因此要控制吸气温度和冷凝温度，才能稳定排气温度。

2、冷凝温度tc 是制冷剂的过热蒸气在冷凝器内放热后凝结为液体时的温度。冷凝温度也不能直接检测，只有通过检测其对应的冷凝压力，再通过查阅制冷剂热力性质表而获得。冷凝温度高，其冷凝压力相对升高，它们互相对应。冷凝温度超高，机组负荷重，电动机超载，于运行不利，其制冷量相应下降，耗功率上升，应尽量避免。

工业冷水机通过四个“温度”来检测性能

3、蒸发温度te 是指液体制冷剂在蒸发器内沸腾气化的温度。例如空调机组的te。为5~7OC作为空调机组的佳蒸发温度，就是说空调机组的设计te为5~7 OC之间，当检修后的空调机组在调试时，若te达不到5~7 OC之间，应对膨胀阀进行高速，检测压缩机的吸气压力。其目的是了解机组运行时的蒸发温度，而te又无法直接检测，只有通过检测对应的蒸发压力而获得其蒸发温度（通过查阅制冷剂热力性质表）。

4、吸气温度ts 是指压缩机吸气连接管的气体温度，检测吸气温度需有测温装置，一般小型机组不设立测温装置，检修调试时一般以手触摸估测，空调机组的吸气温度一般要求控制ts=15 OC为左右为好。超过此值对制冷效果有一定影响。

以上四个温度在计算的时候需要具备一定的专业技巧，建议工业冷水机相关检修都要相应的技术人员来担任，定期维修、定期保养，这样可以很好的维持设备长时间高效的运行。

工业设备一般价格都不会便宜，但是现在市面上竟然出现了一些超低价格的工业冷水机，其实价格之所以差距这么大是因为压缩机。一般不太懂行的人是无法分辨的，那么我们在挑选工业冷水机的时候怎么去看制冷压缩机是否是新的呢？

首先要以两台以上一样的工业冷水机为例，请用表测一下压缩机的绕组阻值，如果是新机一定是一致的绕阻值。如果只买回一台冷水机，请试压时闻一下机子的异味是不是很强烈或用明火对排气口测试是不是变色(打火机的火应是黄色)，变色说明已经使用，曾充过氟，哪怕用汽油清洗过，也洗不干净使用过的痕迹。工业冷水机、冷冻机原装机的生产成本不可能与市面的二手货、翻新机、下线机相比。

如何正确辨别工业冷水机的压缩机新旧

制冷系统基本分析以下4项，缺一不可：

运转电流，高低压力(压缩比)，冷煤充注量，压缩机过热度。

其中有1项偏差过量，就会造成压缩机损耗。如果使用原厂全新机，操作能做到以上几点，一定能保证您的机器正常使用好几年。有了对产品知识的了解，再加上选择一家信誉好的公司，相信在这种情况下，您一定不会买到以次充好的冷水机。水冷式工业冷水机冷冻机马达绕组内嵌有热敏电阻，阻值通常为1kΩ。当绕组过热时，阻值会敏捷增大，一旦其达到或者超过141kΩ时，热维护模块SSM动作，切断机组运转，一起显示过热毛病，TH毛病指示灯亮。如果单元电子板毛病或通信毛病，也能够假报过热毛病。过热维护模块SSM受潮或损坏，中间继电器损坏，触点不良，表现为开机即出现过热毛病，压缩机不能启动。压缩机负荷过大，过电流运转。

冷水机组冷却水温太高、制冷剂充注过多或制冷体系内有空气等不凝聚气体，致使冷水机组压缩机负荷大，表现为过电流，并伴有高压毛病。电气毛病造成的压缩机过电流运转。如沟通接触器损坏，触点烧蚀，造成接触电流过大或因缺相而电流过大的原因。